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据介绍

上传时间:2020-01-10

长株潭城铁轻松跨过芙蓉路的七大门式桥墩,是长沙生态动物园门前的“时光隧道”。10月5日,中铁十四局采用巨型架桥机将事先预制好的钢筋混凝土梁,一块一块架设在门式桥墩上,被专家比喻为长株潭城铁跨过“时光隧道”。湖南城际铁路有限公司相关负责人透露,长株潭城际铁路高架部分钢筋混凝土梁2015年全部完成,2016年全面竣工通车,长沙暮云段将成为率先完成桥面施工城际铁路段。届时,从长沙到株洲、湘潭只要半个小时即可到达。 copyright dedecms

湖南城际铁路有限公司经过组织专家论证,通过七个特大门式桥墩巧妙解决了这一难题。看上去像七扇“大门”的七大门式桥墩,呈“一”字建在南北向的芙蓉南路东西两侧,城际铁路线在“大门”头上逐渐从东向西过渡,直至转弯南下株洲、湘潭。门式桥墩只是骨架,稍后还要通过。两年后,乘客会清楚地感觉到,城际列车一会儿从地下穿过,一会儿又从芙蓉北路上空跨过。

本文来自织梦

据介绍,城际铁路高架桥墩直径超过2米,如果不采取特殊的措施实现高架线路转弯,那势必在芙蓉南路机动车道上设置七个桥墩,这样就会让通直的芙蓉路机动车道变得弯弯曲曲。 本文来自织梦

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